橋梁鋼模板主要使用于鐵路的架設(shè)和公路的施工上。因其能夠多次重復(fù)使用的優(yōu)勢(shì)，被廣泛用于建筑工程中。橋梁鋼模板和一般的鋼模板在制作工藝上是有很大的區(qū)別的。
1、橋梁鋼模板胎膜的設(shè)置是否合適直接影響這后期的施工。橋梁模板的胎膜能夠在橋梁模板的各個(gè)部位上面進(jìn)行拼接和組裝，因此需要設(shè)置合理。特別要注意的是，胎膜必須要設(shè)置在比較堅(jiān)實(shí)的場(chǎng)地上面，以保證整個(gè)工程的穩(wěn)定性。
2、橋梁鋼模板的下料過(guò)程，橋梁模板的下料過(guò)程需要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行下料，下料的量要符合設(shè)計(jì)的需要。
3、橋梁鋼模板上面鉆穿墻螺栓孔，等到鋼模板出胎以后，使用電鉆鉆出穿墻螺栓的孔，這樣能夠保證位置的準(zhǔn)確性，需要注意一點(diǎn)首先使用小直徑的鉆頭將其定出孔位置，之后使用大直徑的鉆頭將其擴(kuò)孔。
4、橋梁鋼模板的拼接和組裝的工藝：對(duì)于鋼板和骨架之間主要是在兩個(gè)胎膜上面進(jìn)行拼接和組裝的過(guò)程，這都是經(jīng)過(guò)裁切的橋梁模板，對(duì)于平面上對(duì)應(yīng)的是放在拼縫的地方，等到拼接完成以后那么需要進(jìn)行仔細(xì)的檢查器外形的尺寸，要保證四周是方正的，等到檢查沒(méi)有失誤以后那么使用臨時(shí)的電焊方式將其固定，在進(jìn)行骨架的組裝過(guò)程中，首先要做的就是橫肋，之后放豎肋，等到焊接完成以后將其吊到鋼板上，之后再進(jìn)行焊接。
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